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發(fā)表于 2018-05-25 10:50:22  |  來(lái)自 軌道世界  |  查看 1961
時(shí)速350高鐵首孔40m簡(jiǎn)支箱梁在鄭濟高鐵預制成功

時(shí)速350高鐵首孔40m簡(jiǎn)支箱梁在鄭濟高鐵預制成功


2018年518日,高速鐵路首孔時(shí)速350公里40m簡(jiǎn)支箱梁在鄭濟高鐵原陽(yáng)制梁場(chǎng)成功灌筑,標志著(zhù)中國鐵路總公司重大課題“高速鐵路大跨度簡(jiǎn)支梁建造關(guān)鍵技術(shù)研究”科研成果工程應用的開(kāi)始,高速鐵路40m簡(jiǎn)支箱梁及成套智能化制運架技術(shù)應用將推動(dòng)鐵路標準梁橋技術(shù)系統升級。

該課題于2016年立項,由鐵科院集團公司主持,聯(lián)合規劃、設計、施工、設備制造等單位共同開(kāi)展,研究成果包括高速鐵路40m簡(jiǎn)支箱梁、1000t級適應跨度24m~40m簡(jiǎn)支箱梁的提運架設備、高速鐵路簡(jiǎn)支箱梁智能建造技術(shù)、多種新型橋面附屬設施等。

 

1000t搬梁機


40m箱梁模板系統

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