據悉，河北省發(fā)改委日前批復了滄州及衡水市發(fā)改委報送的《關(guān)于報送石家莊至衡水至滄州至黃驊港城際鐵路（衡水至黃驊港段）項目申請報告的請示》，新建石衡滄港城際鐵路衡黃段獲得核準批復。

       石衡滄港城際鐵路是京廣高鐵、京港（臺）高鐵、京滬高鐵和沿海高鐵主通道的重要連接線(xiàn)路，也是京津冀交通一體化城際鐵路網(wǎng)主骨架的重要組成部分，主要承擔沿線(xiàn)城際客流，兼顧部分跨線(xiàn)客流。

       石家莊至衡水至滄州至黃驊港城際鐵路西起石家莊，經(jīng)衡水、滄州至黃驊港。石家莊至衡水段利用既有石濟客專(zhuān)，線(xiàn)路長(cháng)度109.94公里。

        衡水至黃驊段新建，線(xiàn)路自杜家村線(xiàn)路所引出，設衡水北（既有）、武邑、阜城南、交河、泊頭西、文廟、滄州西（既有）、滄州東、滄州機場(chǎng)（預留）、黃驊新、渤海新區南、渤海新區等12座車(chē)站，正線(xiàn)長(cháng)約223.97公里。

       鐵路等級為高速鐵路，設計速度目標值每小時(shí)250公里，建設工期3.5年。項目總投資346.94億元，規劃遠景運輸能力為每年2500萬(wàn)人。

        石衡滄港城際鐵路是京津冀城際鐵路網(wǎng)規劃中的重要線(xiàn)路，對于構建京津冀城際鐵路網(wǎng)“四縱四橫”主骨架，打造石家莊至周邊主要城市一小時(shí)交通圈以及滄州、衡水兩個(gè)地區交通樞紐，完善黃驊港集疏運體系具有重要意義。

        該項目建成后，從石家莊到黃驊港行程將縮短至約1個(gè)半小時(shí)。屆時(shí)，在京津冀區域將形成連接各大城市的快速鐵路網(wǎng)絡(luò )，把石家莊、天津、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、保定等京津冀城市群內重要節點(diǎn)城市銜接起來(lái)，大大縮短了城市之間的時(shí)空距離，提高了主要城市、重要新城、大型交通樞紐的通達性和輻射能力，還可帶動(dòng)城市間的人員、資金、信息、技術(shù)的流動(dòng)，使京津冀區域真正形成1小時(shí)交通圈，促進(jìn)區域內的整體產(chǎn)業(yè)升級及協(xié)同發(fā)展。

素材來(lái)源：河北日報微信公眾號、河北發(fā)布、燕趙晚報。