4月21日，由于赤壁北站設備故障，導致京廣高鐵沿線(xiàn)列車(chē)大范圍晚點(diǎn)。

北京開(kāi)往邵陽(yáng)的G533上，一些乘客情緒激動(dòng)質(zhì)問(wèn)列車(chē)長(cháng)，“你干這個(gè)崗位，就必須解決”。列車(chē)長(cháng)哭著(zhù)稱(chēng)，自己也沒(méi)辦法，鐵路系統就是這個(gè)樣子，只能逐級反映。

“因故障導致的原因，列車(chē)長(cháng)是沒(méi)有能力解決的。鐵路運輸有一套完整的車(chē)機供電系統，哪個(gè)環(huán)節出問(wèn)題都有相對應的部門(mén)，列車(chē)長(cháng)只負責向前方站段反映情況�！北本┙煌ù髮W(xué)交通運輸學(xué)院博士陳南（化名）分析說(shuō)，一般故障出在高鐵接觸網(wǎng)上概率較多，接觸網(wǎng)上安裝的避雷器等防護裝置能降低被雷擊中的概率，卻無(wú)法做到百分之百避雷。

陳南介紹說(shuō)，接觸網(wǎng)是沿鐵路線(xiàn)上空架設的輸電線(xiàn)路，通過(guò)列車(chē)頂上的受電弓向機車(chē)供電，如果出現斷電故障，失去動(dòng)力的高鐵列車(chē)自然會(huì )停駛。而且在暴風(fēng)雨等惡劣天氣條件下，受電弓隨著(zhù)車(chē)體的高速運動(dòng)，很難保持與接觸網(wǎng)的正常接觸，供電質(zhì)量就會(huì )下降，影響列車(chē)的速度。

到2018年底，中國高鐵營(yíng)業(yè)里程達到2.9萬(wàn)公里，超過(guò)世界高鐵總里程的三分之二，成為世界上高鐵里程最長(cháng)、運輸密度最高、成網(wǎng)運營(yíng)場(chǎng)景最復雜的國家，中國高鐵動(dòng)車(chē)組已累計運輸旅客突破90億人次，成為中國鐵路旅客運輸的主渠道�！斑@樣的事實(shí)，證明中國高鐵的安全可靠性和運輸效率世界領(lǐng)先�！标惸险J為。

如此巨大的運營(yíng)規模，安全保障采用的是目前世界成熟先進(jìn)的列控系統(ATC)，是以技術(shù)手段對列車(chē)運行方向、運行間隔和運行速度進(jìn)行控制，保證列車(chē)能夠安全運行、提高運行效率的系統。

ATC系統分為列車(chē)自動(dòng)防護（ATP）、列車(chē)自動(dòng)駕駛系統（ATO）、列車(chē)自動(dòng)監督系統（ATS）和計算機聯(lián)鎖系統(CI)。

“在遇到極端天氣影響導致故障的情況下，列車(chē)的安全保障機制會(huì )自動(dòng)發(fā)揮作用，導致停車(chē)�！标惸辖忉屨f(shuō)，ATC的安全保障機制是預先設定的，是為保證乘客安全。

為什么一個(gè)地方出現故障會(huì )導致長(cháng)時(shí)間等待呢？

據鐵路部門(mén)解釋?zhuān)�全國鐵路是一個(gè)集中統一調度的運行網(wǎng)，運行嚴格按照鐵路運行圖執行，牽一發(fā)動(dòng)全身，延誤車(chē)次要盡可能保證正點(diǎn)車(chē)次，盡可能將延誤范圍縮小到最低。

有被延誤的乘客發(fā)問(wèn)，為什么在延誤期間要把乘客憋在車(chē)里數小時(shí)？

“其實(shí)鐵路都有安全措施，在高速鐵路線(xiàn)上，是絕不能把旅客放出去的，因為沒(méi)法保安全。即使在車(chē)站上離開(kāi)所乘車(chē)次，也要嚴格辦手續下車(chē)�！标惸辖忉屨f(shuō)。

2015年，中國鐵路發(fā)布了《高速鐵路突發(fā)事件應急預案》（試行）。

“客觀(guān)認為，與中國高鐵技術(shù)和硬件的飛速發(fā)展，鐵路客運服務(wù)水平仍不夠�！标惸险f(shuō)，2015年11月，日本東京JR東海道線(xiàn)先后發(fā)生有人落軌及停電意外，期間有5千名乘客因為趕著(zhù)上班上學(xué)，被迫沿著(zhù)鐵道行走20分鐘至鄰近車(chē)站，這5000名乘客秩序井然，整齊的在鐵軌上魚(yú)貫前行，而鐵路服務(wù)員則在旁不斷鞠躬向乘客道歉，直到電車(chē)修好。服務(wù)人員良好的溝通意愿和誠懇態(tài)度，換得乘客的理解和認可。顯然，中國高鐵要真正實(shí)現以人為本還任重道遠。

“現行的《高速鐵路突發(fā)事件應急預案》針對高鐵在途中發(fā)生異常情況時(shí)的應急處理，更多地規定了如何搶修設備故障，而對乘客的服務(wù)和安撫并未體現�！标惸辖ㄗh，應從更好地服務(wù)乘客的角度完善高鐵應急設備；把高鐵列車(chē)工作人員在列車(chē)異常時(shí)做好乘客服務(wù)工作納入高鐵突發(fā)事件應急預案；嘗試建立違約賠償制度。