2019年4月25日，有軌電車(chē)家族的第四代產(chǎn)品——新型多鉸接100%低地板現代有軌電車(chē)，通過(guò)了廠(chǎng)內調試試驗，在唐山下線(xiàn)。

多鉸接100%低地板現代有軌電車(chē)，采用懸浮車(chē)廂技術(shù)，5輛編組僅需3臺轉向架，2輛懸浮車(chē)廂布置自由度高、載客量大，與以往的單鉸接現代有軌電車(chē)相比，在定員相近的情況下，新型多鉸接有軌電車(chē)長(cháng)度縮短了近5米。

柔性轉向架的運用，使得多鉸接100%低地板現代有軌電車(chē)可以順利通過(guò)25米半徑小曲線(xiàn)和60‰長(cháng)坡道，線(xiàn)路適應能力強，具有更好的平穩性與舒適性。

車(chē)輛采用了國產(chǎn)牽引系統和自主開(kāi)發(fā)的MVB網(wǎng)絡(luò )，大尺寸司機臺顯示屏實(shí)現了PIS系統與TCMS系統人機交互界面的融合，既增大了顯示面積，又優(yōu)化了司機視線(xiàn)。

中車(chē)唐山公司研發(fā)團隊，還在有軌電車(chē)上采用復合材料車(chē)體，整車(chē)重量大幅降低；為司機室設計了外部獨立模塊，方便設備外部檢修、外殼單獨更換；在實(shí)現人均能耗最小化的同時(shí)，降低了整車(chē)全壽命周期成本。

多鉸接100%低地板現代有軌電車(chē)作為目前“最綠色”的交通工具之一，其軌道可直接在現有道路兩側鋪設，無(wú)需專(zhuān)用道，車(chē)輛在地面行駛和�？�，系統建造成本僅為地鐵的四分之一，投資少，工期短，對環(huán)境無(wú)污染，已成為各國城市軌道交通的發(fā)展趨勢。

隨著(zhù)全球城市化進(jìn)程的加快，綠色低碳、節能環(huán)保、智能便捷的交通出行將是未來(lái)城市功能的核心，大力發(fā)展軌道交通，促進(jìn)綠色發(fā)展，成為“一帶一路”國家的共識。