5月9日-11日，2019第五屆武漢國際電子商務(wù)暨“互聯(lián)網(wǎng)+”產(chǎn)業(yè)博覽會(huì )(以下簡(jiǎn)稱(chēng)武漢電博會(huì ))在武漢國際博覽中心（漢陽(yáng)）隆重舉行。本屆大會(huì )由湖北省人民政府支持，武漢市人民政府、湖北省商務(wù)廳主辦，武漢市商務(wù)局承辦。  

此次武漢電博會(huì )以“聚力新引擎、智創(chuàng )新未來(lái)”為主題，圍繞人工智能、云計算、大數據等新型技術(shù)應用展開(kāi)。吸引了德國、新西蘭、泰國、日本、馬來(lái)西亞等國家、國內20余個(gè)省份及地區的近200個(gè)代表團參展參會(huì )。

武漢地鐵展現

智慧出行的前沿技術(shù)和特色

武漢地鐵集團精心籌備，攜tcLTE車(chē)地無(wú)線(xiàn)系統解決方案、質(zhì)量安全大數據智能管理平臺、地鐵隧道三維激光掃描等8項“互聯(lián)網(wǎng)+”產(chǎn)業(yè)成果亮相武漢電博會(huì )。集中展示了武漢地鐵集團在“互聯(lián)網(wǎng)+”方面階段性成果，充分展現了武漢地鐵智慧出行的前沿技術(shù)和特色。三天來(lái)，現場(chǎng)有數千名中外觀(guān)眾駐足觀(guān)看和咨詢(xún)。

武漢地鐵集團

八項“互聯(lián)網(wǎng)+”產(chǎn)品成果簡(jiǎn)介

一  tcLTE車(chē)地無(wú)線(xiàn)系統解決方案

tcLTE車(chē)地無(wú)線(xiàn)系統基于TD-LTE技術(shù)研發(fā)，遵循LTE-M規范，專(zhuān)為軌道交通量身定制，系統具有帶寬大、層次清晰、網(wǎng)元簡(jiǎn)單、結構扁平、維護便利等特點(diǎn)。該產(chǎn)品已成功用于武漢軌道交通6號線(xiàn)，成為國內首條采用TD-LTE技術(shù)承載CBTC系統開(kāi)通并運營(yíng)的線(xiàn)路。

二  城市軌道交通智慧出行解決方案

01互聯(lián)網(wǎng)+AFC解決方案（iAFC）

武漢智慧地鐵積極響應國家“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計劃號召，將互聯(lián)網(wǎng)＋與城市軌道交通AFC系統深度融合打造成為全新的智聯(lián)售檢票系統（iAFC），iAFC系統已實(shí)現了互聯(lián)網(wǎng)取票、掃碼支付購票、NFC手機過(guò)閘、二維碼過(guò)閘、銀聯(lián)云閃付過(guò)閘等多種售檢票應用方式。

02智慧停車(chē)

為緩解繁華商圈及上下班高峰的交通擁堵和停車(chē)難，倡導綠色出行，推廣軌道交通周邊生活圈的共享單車(chē)、共享電動(dòng)車(chē)、公交車(chē)、私家車(chē)與軌道交通的換乘優(yōu)惠。

武漢智慧地鐵以武漢地鐵信息化云平臺、“Metro新時(shí)代”移動(dòng)app為核心，整合統一賬戶(hù)，采用移動(dòng)金融無(wú)感支付（支付寶、微信、銀聯(lián)、武漢通）、清分結算、物（車(chē)）聯(lián)網(wǎng)、大數據、機器視覺(jué)等綜合技術(shù)，實(shí)現城市級各種交通工具的資源整合、機器人自動(dòng)泊車(chē)級停車(chē)場(chǎng)和泊位資源實(shí)時(shí)信息發(fā)布。未來(lái)將整合市場(chǎng)服務(wù)資源，將洗車(chē)、停車(chē)、充電、保險等結合，推廣增值服務(wù)。

03智慧安檢

城市軌道交通的安全運行對保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，維護社會(huì )安全穩定具有重要意義，根據《國務(wù)院辦公廳關(guān)于保障城市軌道交通安全運行的意見(jiàn)》國辦發(fā)[2018]13號，要加快技術(shù)創(chuàng )新應用，鼓勵推廣應用智能、快速的安檢新技術(shù)、新產(chǎn)品、逐步建立于城市軌道交通客流特點(diǎn)相適應的安檢新模式。

三  智能電表

1、智能電表云集抄系統架構中，可通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )實(shí)現各類(lèi)場(chǎng)景的智能抄表，通過(guò)云集抄管理平臺可實(shí)時(shí)監測電量變化，數據采用多重備份，確保數據可管理、可追溯。

2、智能電表采用內置通信模塊，無(wú)需額外采購部署集中器或DTU硬件終端，無(wú)需額外供電或通信線(xiàn)路，即插即用，大大提升安裝效率，降低施工成本，減少硬件投資。

3、智能電表可實(shí)現終端安裝和平臺設備注冊同步進(jìn)行，可隨時(shí)隨地在線(xiàn)查看用電信息，智能電表在線(xiàn)、離線(xiàn)、高能耗等狀態(tài)一目了然。

4、統一部署云集抄管理平臺，各級管理中心遠程接入，支持終端狀態(tài)集中管理，支持各類(lèi)數據分析報表查詢(xún)、呈現和導出。

四  質(zhì)量安全大數據智能管理平臺

為全面適應“十三五”期間武漢軌道交通建設“點(diǎn)多、面廣、任務(wù)重”的新形勢，推動(dòng)施工現場(chǎng)質(zhì)量安全管理工作的創(chuàng )新升級，實(shí)現軌道交通建設工程質(zhì)量安全的精準管控和全過(guò)程閉環(huán)管理，武漢地鐵啟動(dòng)了“互聯(lián)網(wǎng)+軌道交通工程質(zhì)量安全系統”項目，開(kāi)展建設“武漢地鐵質(zhì)量安全管理平臺”。平臺通過(guò)新一代互聯(lián)網(wǎng)及信息化技術(shù)與傳統地鐵建設管理的深度融合創(chuàng )新，構建了10大業(yè)務(wù)系統，全面提升了現有質(zhì)量安全監管的工作效率和管理水平，實(shí)現了“三個(gè)一管理”，即“一張圖，一塊屏和一張網(wǎng)”的管理新模式。

五  ATS培訓系統

自動(dòng)列車(chē)監控系統(ATS)是地鐵信號控制系統中的一個(gè)重要組成部分，也是員工技術(shù)培訓時(shí)需要重點(diǎn)掌握的系統。

ATS培訓系統是基于A(yíng)TS仿真軟件進(jìn)行的員工培訓系統。ATS仿真軟件可模擬軌旁設備的邏輯和存儲軌旁設備的狀態(tài)，不僅可顯示車(chē)輛和軌旁設備的運行或工作狀態(tài)，同時(shí)，也可模擬對車(chē)輛及軌旁設備狀態(tài)的修改控制。

六  三維激光掃描技術(shù)

三維激光掃描技術(shù)又稱(chēng)“實(shí)景復制技術(shù)”，它通過(guò)激光掃描測量方法快速獲取被測對象表面的三維坐標數據及其他關(guān)鍵信息。

三維激光掃描技術(shù)以其突破了常規測量的單點(diǎn)采集模式，具有非接觸、效率高等優(yōu)勢，為軌道交通監測提供了一種新的思路和技術(shù)手段。

高精度移動(dòng)測量系統以載體平臺為基礎，集成慣性導航單元（IMU）/DMI組合定位定姿系統、3D激光掃描儀、多傳感器同步控制單元、嵌入式計算機以及電源供電系統等設備，組建軌道交通測量平臺，在同步控制單元的協(xié)調下使各個(gè)傳感器之間實(shí)現時(shí)空同步，快速采集軌道交通隧道的全斷面時(shí)空數據。

七   武漢通系統智慧監控平臺

“武漢通系統智慧監控平臺”主要分為4塊顯示區域，一是基于武漢通對地鐵、公交、小額消費消費數據的實(shí)時(shí)監控；二是分時(shí)段分線(xiàn)路，分別統計搭乘地鐵、公交產(chǎn)生的交易金額及人次的數據；三是通過(guò)每個(gè)地鐵站點(diǎn)售卡、充值、退卡情況對武漢通自助終端進(jìn)行實(shí)時(shí)監控；四是通過(guò)不同時(shí)段每個(gè)站點(diǎn)的擁堵程度實(shí)時(shí)顯示武漢地鐵的熱點(diǎn)圖。

八   云平臺

云平臺是針對武漢軌道交通的IT架構與網(wǎng)絡(luò )安全進(jìn)行的頂層設計。建設線(xiàn)網(wǎng)信息化云平臺的目的是基于“線(xiàn)網(wǎng)全覆蓋、業(yè)務(wù)全覆蓋、安全全覆蓋”的原則，推動(dòng)網(wǎng)絡(luò )化建設和網(wǎng)絡(luò )化運營(yíng)、實(shí)現現代化管理和精準化經(jīng)營(yíng)。